3. Анкердик болттун сыныгын оңдоо
Таштын диаметри өтө чоң болгондуктан, таштын майдалоочу камерасында чоң көлөмдөгү таш камалып калатжаак майдалагыч, майдалагычтын токтоп калышына алып келет.Кайра ишке киргизүүдө болт чоң кесүү күчүнүн таасирине дуушар болот, бул кесүү стресси астында болттун сынуусуна алып келет.Же жаак майдалагыч жүк титирөө, пайдубалдын туруксуздугу, подшипниктин бузулушу, эксцентрдик жүктүн көбөйүшү, болттун бошоп кетиши, акыры болттун сынышына алып келет.
Анкердик болттор көп бузулса, пайдубалында жаракалар бар жана жаракалар чоң болсо, колдонууну улантуу үчүн дагы жашыруун коркунучтар бар болсо, дароо токтотулушу керек.Баштапкы бетон пайдубалын алып салуу, анкердик болтторду алмаштыруу жана пайдубалды кайра куюу.Баштапкы анкердик болттун бетон негизин алып салыңыз, бардык болтторду алып чыгып, жумушчу бетти тазалаңыз; Базаны тегиздегенден кийин, бардык анкер болтторун алмаштырыңыз;Анкердик болттордун пайдубалын сызып, бетон бекемдикке жеткенден кийин станокту орнотуп, анкердик болтторду бекемдөө.Катасыз текшергенден кийин, кийинки процедурага өтүңүз;Grout көбүнчө майда кум шагыл бетон колдонот. 
4.Шпинделди оңдоо
Фундаменттин узак убакытка чөгүп кетиши агымдын өйдө жагындагы шпиндельдин олуттуу эскиришине алып келген.Бул жагындагы подшипникти алып салгандан жана жаакты көтөрүп жана демонтаждагандан кийин, өлчөө бул учундагы валдын диаметри ылдыйкы тараптагыдан 6-12 мм кичирээк экенин аныктады (тек эмес эскирилгендиктен, валдын диаметри мурунтан эле идеалдуу эмес тегерек болуп саналат. ), подшипниктин бир нече жолу алмаштырылышына алып келет, бузулууну жоюу мүмкүн эмес.Шпиндель менен күрөшүү керек.
Сырткы чөйрөнү жабуу ыкмасын кабыл алыңыз жана эскирген подшипниктин бир катмарын бирдей жабуу үчүн кол дога менен ширетүүнү колдонуңуз.Беттеш учурунда "кичинекей ток, кичинекей мончок, үзгүлтүксүз" беттик ыкмасын колдонуу керек.Курулуш аянтчасында авариялык оңдоо иштерин жүргүзүү үчүн подшипникке 24 тик тигишти тегиз ширетүү үчүн дасыккан электр ширетүүчүнү тандай аласыз.Бийиктик жылмалангандан кийин, бийиктиги баштапкы валдан 5 мм жогору, андан кийин 24 тик тигишке бир аз ак күл тийип, подшипникти жең.Подшипниктин ички жеңинде ак жана боз түстөрдүн издери жок болсо, ал ички жеңге толук далмайынча, экинчилик жылмалоону жүргүзүңүз (бул жердеги вал идеалдуу тегерек болушун камсыз кылыңыз), андан кийин аны чогултуп, колдонууга болот.
Посттун убактысы: 27-август-2021